SULAWESI SELATAN — Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EV 2027 mencatat jarak tempuh 392 mil dalam uji jangkauan nyata Edmunds, atau 18% lebih jauh dari estimasi EPA 331 mil. Selisih 61 mil itu memberi pemilik tambahan dua hingga tiga hari komuter sebelum perlu mengisi daya. Efisiensi konsumsinya juga tercatat 28,4 kWh per 100 mil, sekitar 14% lebih hemat dari angka resmi EPA.
Pengujian yang digelar Edmunds merancang rute 60% perkotaan dan 40% jalan tol dengan kecepatan rata-rata 40 mph. Kendaraan dijaga dalam rentang 5 mph dari batas kecepatan, sementara pengatur suhu kabin disetel otomatis pada 72 derajat Fahrenheit.
Metode itu dipakai untuk mendekati pola pemakaian harian, bukan angka laboratorium. Hasilnya, GLC 400 4Matic EV melampaui ekspektasi pabrikan di kondisi jalan sebenarnya.
Mercedes-Benz membekali GLC 400 4Matic EV dengan baterai berkapasitas 94 kWh. Sistem pengisian cepat DC mendukung daya hingga 330 kW.
Klaim pabrikan, waktu pengisian dari 10% ke 80% sekitar 22 menit. Uji Edmunds tidak mengukur kecepatan pengisian, sehingga angka tersebut masih merujuk pada keterangan resmi Mercedes-Benz.
Di lintasan uji yang sama, beberapa pesaing mencatat jarak lebih pendek. Volvo EX60 P10 AWD 2027 menempuh 352 mil, Cadillac Optiq 2025 sebanyak 339 mil, dan Audi Q6 E-Tron Prestige 2027 mencapai 337 mil.
Perbandingan ini menempatkan GLC 400 EV di depan mayoritas kompetitor segmen SUV listrik premium. Selisih terjauh mencapai 55 mil dari Audi Q6 E-Tron.
Konsumsi daya GLC 400 EV tercatat 28,4 kWh per 100 mil. Angka EPA resmi menyebut 33 kWh per 100 mil, sehingga hasil uji nyata sekitar 14% lebih efisien.
Efisiensi ini ikut menjelaskan mengapa jarak tempuh aktual bisa jauh melampaui estimasi. Baterai yang sama, dengan konsumsi lebih rendah, otomatis menghasilkan jangkauan lebih panjang.
Jumlah mobil listrik dengan estimasi EPA 300 mil atau lebih bertambah dari hanya satu model pada 2016, yakni Tesla Model S 90D, menjadi sekitar 60 model pada akhir 2026. Sejumlah model 2027 kini mendekati 400 mil sekali pengisian.
Studi BMW Group menemukan 73% responden cukup dengan 75 mil atau kurang untuk rutinitas harian. Sebanyak 42% ingin setidaknya 300 mil sebelum mempertimbangkan EV, dan hanya 18% menuntut 400 mil lebih.
Artinya, kebutuhan riil sebagian besar pengendara lebih rendah dari angka yang mereka bayangkan. GLC 400 EV 2027 memosisikan diri di atas ambang itu, dengan cadangan jangkauan yang lega untuk pemakaian jarak jauh.